| Aheadset: |
(Serie sterzo) Apparato che consente di bloccare
il cannotto di sterzo al tubo di sterzo del telaio e ne garantisce
la rotazione. |
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| Ammortizzatore: |
Organo che assorbe le sollecitazioni agenti
lungo il proprio asse attraverso un funzionamento elastico. Il funzionamento può
avvenire con molla elicoidale, elastomeri, olio, aria o sistemi integrati.
Negli ammortizzatori di un certo livello esistono anche sistemi di smorzamento
che agiscono sulla fase di ritorno. |
| Archetto: |
Elemento della forcella ammortizzata, collega
i foderi tra di loro conferendo rigidità. |
| Attacco manubrio: |
(Pipa) Elemento che collega il cannotto di sterzo alla
curva del manubrio |
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| Avancorsa: |
Misura del segmento i cui estremi sono la proiezione
al suolo della verticale passante per l'asse del mozzo anteriore ed il prolungamento
dell'asse del tubo di sterzo dipendente dall'angolo di sterzo del telaio.
Maggiore è il valore dell'avancorsa e più stabile e docile è la Mtb in curva
ed in velocità, ma più lenta ed incerta sullo stretto; al contrario, ad
un minor valore di avancorsa corrisponde una maggiore reattività e sensibilità
sul tecnico e lo stretto, insieme ad una guida più nervosa. |
| Bar ends: |
(Corna) Propagini del manubrio che consentono di allungare la posizione di guida
e diversificare l'impugnatura sul manubrio |
| Battuta esterna: |
Distanza tra i punti di attacco dei
mozzi sui forcellini. |
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| Biopacing: |
Ondeggiamento della sospensione posteriore
dovuto agli urti della ruota. |
| Bloccaggi rapidi: |
Elementi che consentono di bloccare le ruote alla forcella o ai foderi con
l'ausilio di una semplice leva (open/close) |
| Brake: | Freno |
| Cambio posteriore: |
Apparato meccanico collegato al forcellino
posteriore destro che, attraverso un cavo di comando, seleziona la posizione
della catena sui pignoni della ruota posteriore. |
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| Cancello: |
Dicesi di Mtb costituita da cancello metallico
dotato di ruote, per un peso complessivo superiore ai 20 kg!! |
| Cannotto: |
Tubo reggisella, o tubo di sterzo. |
| Cantilever: |
Tipo di corpi freno ormai poco usati costituiti
da leve corte azionate dal cavo per trazione verso l'alto. |
| Cardiofrequenzimetro: |
Strumento elettronico che consente di
monitorare il livello di sforzo fisico attraverso la misurazione del battito cardiaco. |
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| Catena: |
Organo di trasmissione della spinta sui pedali
alla ruota posteriore attraverso i diversi rapporti dentati. |
| Cerchietti: |
Parte terminale dei fianchi del pneumatico
che si inseriscono nelle pareti del cerchio bloccandosi con la pressione
di gonfiaggio: Solitamente sono in acciaio o in Kevlar che rendono la copertura
pieghevole e più leggera. |
| Cerchio: |
Componente che supporta il pneumatico e trasferisce
le sollecitazioni ai mozzi attraverso i raggi. Realizzato per lo più in
lega di alluminio ha un diametro di 26" per le Mtb, 28" per le bici da strada |
| CNC: |
Particolare metodo di lavorazione di componenti in
lega di alluminio attraverso asportazione di truciolo (fresatura, tornitura
e foratura) con controllo dei macchinari mediante sistemi computerizzati. |
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| Comandi cambio: | Strumenti che consentono di selezionare i
diversi rapporti del pacco pignoni e della gurnitura agendo rispettivamente
sul cambio posteriore e sul deragliatore centrale. Sono di due tipi:
"push/pull" e "rapid fire". |
| Corallo: |
Dicesi di connubio tra Mtb (spesso dipinta con colori sgargianti)
e biker che per la loro lentezza appaiono fermi e fossilizzati come
appunto un "corallo" |
| Corone: |
Ruote dentate collegate al movimento centrale
che insieme alle pedivelle creano la guarnitura. In genere sono realizzate
in lega di alluminio e sono tre: 26/36/46 per il modello tradizionale;
22/32/42/ nel modello compact più usato. |
| Cross Country: |
Disciplina agonistica della Mtb.
Consiste nello svolgimento di una gara su di un percorso ad anello di
alcuni chilometri da ripetere svariate volte a seconda della
categoria dei partecipanti. |
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| Curva: |
(Piega) Barra che costituisce il manubrio ove sono inseriti
i comandi cambio, le leve freno e le manopole. Sono quasi diritte per il Cross Country,
decisamente ricurve verso l'alto per la discesa. |
| Deragliatore centrale: |
Apparato meccanico che agendo sulla
catena consente il suo spostamento tra le corone. |
| Downhill: |
Disciplina agonistica della Mtb.
Consiste nello svolgimento di una gara di discesa cronometrata.
Questa specialità richiede l'utilizzo di Mtb full suspended. |
| Elastomeri: |
Elementi di materiale sintetico con elevate capacità elastiche
sono spesso utilizzati per le forcelle ammortizzate. |
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| Foderi: | Elementi del telaio ne costituiscono il
triangolo posteriore. Sono anche gli elementi delle forcelle
ammortizzate che contengono gli apparati elastici e di
smorzamento dentro i quali scorrono gli steli |
| Forcella: | Elemento che ospita la ruota anteriore.
Solitamente a due bracci può essere rigida o ammortizzata. |
| Forcellini: | Elementi terminali che collegano i
foderi orizzontali ed obliqui del telaio, si inseriscono nel perno del
mozzo posteriore. |
| Frame: | Telaio. Materiali: acciaio; leghe di alluminio;
Titanio; Materiali in fibre composite. |
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| Freeride: | "Giro libero" - Indica un modo libero di
andare ed interpretare la Mtb. Non è Cross Country, non è Downhill, ma
una sorta di ricerca del senso di libertà quale vera essenza della Mtb. |
| Fulcro: | Centro di rotazione del carro posteriore nelle
Mtb full suspended. |
| Full suspended: | Definizione per una Mtb dotata di
sopensioni sia anteriori che posteriori. |
| Guarnitura: | Parte della Mtb costituita dalle corone e
dalle pedivelle. |
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| Giunto Horst: | Punto di snodo tra i foderi obliqui ed orizzontali
che, posizionato su questi ultimi, consente di rendere attiva la sospensione
posteriore di una Mtb. |
| Hardtail: | (Coda rigida) Dicesi di Mountain Bike senza
ammortizzatore posteriore. |
| Joke: | Elemento rigido di collegamento tra scatola del
movimento centrale e foderi orizzontali. |
| Mac Pherson: | Tipo di sospensione posteriore attiva nella
quale l'ammortizzatore è solidale con i foderi obliqui, mentre i foderi
orizzontali hanno il giunto Horst. |
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| Monoshock: | Tipo di sospensione posteriore parzialmente attiva in cui i
foderi posteriori formano un elemento triangolare unico i cui vertici
costituiscono: il fulcro di rotazione sul telaio, lo snodo dell'ammortizzatore
ed i forcellini posteriori. |
| Movimento centrale: | Apparato rotante che collega le
pedivelle al telaio. |
| Mozzi: | Apparati rotanti che, collegati ai forcellini
posteriori o alla forcella anteriore, consentono alle ruote di girare
intorno ai propri assi. |
| Nipples: | Elementi forati e filettati entro i quali si
avvitano i raggi sui cerchi regolandone la tensione. Solitamente sono
realizzati in acciaio, in ergal o in ottone. |
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| Pacco pignoni: | Insieme dei pignoni che dalla catena
trasferiscono la spinta al mozzo posteriore e quindi alla ruota.
I più usati sono quelli a 8v (11-28) e 9v (11-32). |
| Parallelogramma: | (Rising Rate) Sospensione posteriore costituita da 4
punti di infulcro che fanno funzionare l'ammortizzatore attraverso un
bilancere che funge da leva progressiva. Generalmente di tipo attivo. |
| Pedal feedback: | Effetto negativo sulla pedalata causato
dal funzionamento della sospensione posteriore dovuto agli urti. |
| Pedali automatici: | Tipo di pedale dotato di sistema di
aggancio per le scarpe attraverso apposite tacchette. Consente di
ottenere un maggior rendimento della pedalata ed un notevole controllo
della Mtb in discesa. Non sempre però si fa in tempo a sganciare
i piedi prima di "scendere" dalla Mtb! |
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| Pedivelle: | Leve sulle quali sono montati i pedali che
trasferiscono la spinta della pedalata alle corone e quindi alla catena. |
| Rake: | Rappresenta l'avanzamento delle punte di una forcella
rispetto all'asse del cannotto. Ossia la distanza tra l'asse passante per i forcellini di attacco del
mozzo anteriore e l'asse del cannotto di una forcella anteriore.
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| Rising Rate: | (Parallelogramma) Sospensione posteriore costituita da 4
punti di infulcro che fanno funzionare l'ammortizzatore attraverso un
bilancere che funge da leva progressiva. Generalmente di tipo attivo. |
| Road book: | Rullo di carta dove sono riportate le
indicazioni sul percorso da compiere. |
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| Serie sterzo: | (Aheadset) Apparato che consente di bloccare
il cannotto di sterzo al tubo di sterzo del telaio e ne garantisce la rotazione |
| Single track: | Sentiero stretto e spesso tecnico ed accidentato dove in
genere si passa uno per volta. |
| Sloping: | Dicesi di telaio con forma geometrica a triangolo
ribassato per via del tubo di sella corto ed il tubo orizzontale
conseguentemente inclinato. |
| Snake: | Particolare conformazione ad "S" adottata per i foderi
posteriori, in particolare per quelli verticali. |
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| Soft tail: | Mtb caratterizzata da un carro posteriore
reso elastico (pochi cm di escursione) da un piccolo ammortizzatore posto
sui foderi obliqui, oppure dalla flessibilità dei foderi posteriori. |
| Sospensione attiva: | Sospensione che consente il funzionamento
dell'ammortizzatore in tutte le condizioni di fondo e di pedalata. |
| Soglia aerobica: | Livello di sforzo fisico oltre il quale
il corpo non riesce più a smaltire l'acido lattico prodotto portando ad
uno stato di crisi. |
| Tig: | Particolare tipo di saldatura realizzata mediante
arco elettrico. |
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| Tire: | Copertura, pneumatico. |
| URT: | (Unified rear triangle) Particolare tipo di sospensione
semiattiva denominata a carro posteriore unificato, nella quale il triangolo
tradizionale è collegato tramite un fulcro e l'ammortizzatore al triangolo
posteriore che sostiene il movimento centrale. |
| V-brake: | Tipo di corpo freno costituiti da leve lunghe
che, azionate mediante cavetto, esercitano una elevata forza frenante
attraverso i pattini. |
